Эксплуатация

За ночь температура в городе опустилась до -29 градусов. Шел с утра на стоянку и думал: поеду в тепле или на трамвайчике?
Завелась, буквально как летом, т.е. не задумываясь, то что называется с пол-тычка. Погрел чуть подольше чем обычно: минут 10 и поехал. Город как будто вымер (или вымерз), на дорогах чинно и благородно едут считанные автомобили. Никто никуда не торопится, может уже сегодня 1 января?
При такой температуре еще и снег валит не останавливаясь. В воздухе снежный туман. И вот то ли из-за снега, то ли из-за холода, машина никак не хочет распотевать стекла... Пробовал различные комбинации температуры, силы вентилятора и направления потока воздуха: все бесполезно. В салоне уже тепло, а приходится по-очереди отпотевать то лобовуху, то боковые. В чем может быть дело? Мне-то не очень досаждает, но супруга в таких условиях за руль категорически отказывается садиться.

Очень опасная машина.

Мой Рено Меган 1.6 АКПП. Пробег 5 000 км.

В общем, есть только одна особенность управления, которая делает езду на этом автомобиле очень опасной. Эта особенность связанна с не предсказуемостью реакции на нажатие педали газа. Особенность «плавающая», т.е. в сходных условиях она может или случится или нет.

Представьте такую ситуацию. Вы приближаетесь к Х образному перекрестку или планируете выезд со второстепенной дороги на магистраль. Притормозили и машина с небольшой скоростью катится к пересечению с другой дорогой. Далее вы видите просвет между машинами, высовываете нос. Нажимаете на газ, ожидая, что сейчас будет разгон и вы встроетесь в поток. Но вместо этого…. УУПссссс….. провал. Автомобиль слегка дергается. Далее следует пауза с пол-секунды, которые кажутся бесконечными, когда к тебе приближаются движущиеся с боку или сзади автомобили. И уже потом он начинает разгоняться.

Что это, вечём причина? Не знаю. В настоящее время я проехал на этом автомобили 5000 км. Похожая ситуация повторялась раз 4 – 5. Непредсказуемо. Каждый раз это было для меня полной неожиданностью.

Коллеги,
пока все не могут надышаться верностью друга (Рено Меган - для тех, кто еще не определился) рискну "заложить" его по реальным (в сравнении с другими авто), а не банальным (ну, скажем злосчастный скрип панели) косЯкам:

КосЯк первый. нет очёчника

Как ни крути, а нет его. И очки провалялись у меня на бархатистой панельке, что находится в районе подстаканников. Неудобства очевидные, т.к. положить что-либо еще туда не удается, ведь уже очками занято, да и если положишь, не дружит это "что-либо" с очками: то очки прыгают на "это", то "это" прыгает на очки. В общем первый нашёл!

КосЯк второй. толстенные стойки

Просто - мешает. В поворотах - оченно мешает. Чем толще, тем безопаснее? Ан нет. Такая безопасность "после" хуже безопасности "до" - я про тот самый случай, когда безопасность будет нужна в самый раз. В стойках может спрятаться даже грузовичок! А это нарушение обзорности - вот и второй подоспел - косЯк!

КосЯк третий. нет карманов на сиденьях водителя и пассажира

Удобно? Нет? А сколько раз Вы кидали карту, рабочие бумаги, пакеты с какой-нибудь мелочью и т.д. и т.п. на заднюю седушку? Ровно столько раз я вспоминал про кар-ма-ны. Нет их, хоть вешайся. А нужны для такой машины, в которой "ёмкостей, хоть отбавляй". Вот и с третьим расквитался!

p.s. я не склонен преувеличивать,поэтому скажу, что есть косяки и в других авто - например, в Опель Зафира нет указателя температуры охл. жидкости - реально водитель не знает, прогрелась машинка или нет...так что продолжение следует...

Позвонил в сервис записался, упомянул про колодки. Как во время вы позвонили, сказал мне юноша по телефону, у нас как раз акция: колодки + работа по цене только колодок. Вот здорово.
Приехал сдал машину, пошел в кафешку ближайшую.
Сижу кофейничаю, пирожничаю. Вдруг звонок с сервиса: а вы уверены, что хотите менять колодки? А в чем собссно, подвох? Дело в том, что они изношены меньше половины... Если вы настаиваете, мы конечно поменяем, но смысла в этом не видим.
А сколько я еще, по вашему, смогу на них проездить?
С таким пробегом и таким износом, если это первые колодки, то тысяч до 70 проездите.
Тогда не меняйте!
Спустя еще час звонок: машинка готова, можете забирать.
Итого: пара часов времени и 9 000 руб. денег.
Посмотрел использованные воздушный фильтр и салонный, боже ж мой, сколько грязи! Такое впечатление, что их можно менять хоть каждые пару тысяч км., особенно салонный, что бы дышать нормальным воздухом.
Сильно напугали следующим ТО, сказали что будет стоить больше двадцатки... Что поделаешь, будем зарабатывать, машина-то нравится!

Вчера в Екатеринбурге утром мороз был ниже 30 по Цельсию. Отправился на стоянку без особой надежды. Не завелась. Кстати, надо предысторию рассказать, где-то с лета начали обороты плавать при заводке (заведешь, подымуться до тысячи, потом упадут до 300-400), много таких, кто с подобной проблемой столкнулся.
Вообщем забил, газанеш, вроде нормуль, так и ездил до первых морозов до -20, тут прогрессировать начало (заведется и глохнет), ничего и здесь приспособился обороты педалью удерживать. Так до этих морозов и дотянул.
Пришел на стоянку, машина стояла, с краю всю продуло, на компе - 32, включил дальняк, педаль сцепления, старт, завелась и заглохла, больше не заводилась. Смог запустить только от проводов днем, когда мороз спал немного, да и то троила старшно, несколько цилиндров не работало, хололстого нет, педаль газа ногой удерживал, допрогревал, из под машины пар повалил, ну думаю хватит. Получилось вот что, от прикуривателя ток сильнее, свечи к тому времени были забросаны, но все таки два цилиндра смесь воспламенили, а из др. двух бензин попадал в выпускной коллектор и там воспламенялся, труба нагрелась, начала снег бод собой плавить, ну и вонь бензина из трубы шла. Расстроился очень сильно, думаю, ну все- движок завалил.
Утром звоню диллеру, у них завал, девушка на ресепшене так и говорит, очень много обращений, меня это веселить начало, думаю не все так полохо, и не только у меня одного. С третьего раза уже в обед дозвонился, спрашиваю: "освобидилсь"?- в ответ: "толькочто, но уже заняты". Спросила причину, записала телефон, сказала, перезвонят. Перезвонили, варианта два, либо к нам приезжайте, будем делать диагностику (которая ни счего не даст), либо ждите тепла. Спросил: "машина гарантийная- могу сам катушки снять и свечи"? Парень, видимо уже задолбанный был, без прблем говорит, сможете, делайте, 100 % поможет.