Блог владельцев Рено Меган

С каждым годом всё больше и больше маленьких электрических машин выезжает на дороги Норвегии. Но особенно много электромобилей появилось у норвежцев после того, как государство значительно снизило налоги на электрические машины (налог на бензиновую машину среднего возраста – это, как минимум, 1 000 долларов в год; владелец электромобиля платит всего около 150 долларов).

Каждый человек, как бы он ни отрицал сей факт, верит в приметы. И у каждого они свои: чешется правая рука – к встрече, перебежала дорогу черная кошка – к несчастьям. Есть свои приметы и у водителей, и редко кто отважится отмахнуться от них.

Как бы кто ни относился к ремням безопасности, штука эта очень полезная и не раз спасала жизни водителям в экстремальных ситуациях. Те же автолюбители, которым ремень безопасности был в тягость, увы, в большинстве случаев расставались с жизнью на месте.

Свершилось чудо. В России появился энтузиаст отечественного автопрома, который, кроме идей, обладает еще энным количеством денег и желает потратить их на создание российского автомобиля. То ли лавры Пузырева, Яковлева и Фрезе не дают спать господину Прохорову, то ли хочется заняться специфической благотворительностью, то ли он в самом деле фанатик автодела, но в наличии имеется факт: создается первый русский гибридный микролитражный автомобиль. Уже и премьера прототипов состоялась, а серийные модели должны начинать соскакивать с конвейера в 2012 году.

Посвещается 65-й годовщине начала серийного выпуска автомобилей ГАЗ М20 Победа. Мой муж – почти Юрий Деточкин. Он так же охотится за автомобилями, но только не за 21-й «Волгой», а за «Победой». И не угоняет их, а покупает. Но с жульем борется из-за всех сил.