Вот уже полторашка набежала.
Ничего необычного среди иномарок. Но.
Все-таки мой "француз" понятный, покладистый, да и породистый.
Я бы поменял на "немца" (пассат) например, но только ради престижа, да и накататься хочется на "французе". Даже не знаю, случится ли. Да и нужно ли.
Радует интересный звук движка (снаружи разумеется), который внутрь не пробивается, да и не даю для целей обката.
Коробка с движком дружат как жена с мужем в медовый месяц - вытягивают настолько дружно, что не устаю удивляться.
Рулевым и подвеске не даю напрягаться после всех увиденных отзывов. Хотя московская и областная дорожка помягче тех, которые на фотках будут. Но все равно, был и свой опыт.
Необычно удобно - датчик света - и дождя. С последним не сразу скорефанился, но принцип прост как выяснилось в дожде.
Для тех, кто давно в блоге, скажу, что дисочки-то на мой экстрим 16 дюймиков пришли (а в договоре 15-е были прописаны). Радует неинформированность дилера, добавляющая плюсы за те же деньги.
По топливу - вышел на 8,5 по городу (с климатом). Не плохо, даже очень.
И еще "француз" потяжелее будет - аж 1400 кило. Вес дает знать в движении плавностью хода.
P.s. ИЗ АНЕКДОТОВ: на гостехосмотре был мужик с новой "таврией" (в лице шевроле-дэу с такими пятнистыми задними фонарями чем-то шкуру гиены напоминающими) - так вот он был всем доволен, только одно его не устраивала: при его габаритах (190 на 90) машина видите-ли при гонках на МКАДовской колее "брюхом" по "полю" клацает и "обдирает" его, "обдирает". не было конца печали мужику, который увидев просвет моего "француза" стал оччень задумываться о "непородистой" продукции. бывает же такое!
всем хорошего отдыха!
