Перейти к основному содержанию

Путешествия

warning: Creating default object from empty value in /home/shas-01/megane-blog.ru/docs/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Автопробег 2008 г. Часть1

Добрый день!
Этот рассказ - продолжение моего отчёта об автопробеге по России.
Итак, начнём:
Задумка о пробеге появилась сразу после приобретения автомобиля Меган. Можно даже сказать, что одной из целей приобретения именно авто марки Рено-Меган была мысль о совершении автопутешествий (просторный, мягкий). Но только спустя 4 года удалось осуществить первый полноценный пробег (поездки к морю и на г.Эльбрус не в счёт, а их у меня было в общей сложности три. Но это другие истории).
Несмотря на то, что задумывалось как следует подготовиться к пробегу, подготовка к поездке заняла один вечер перед отъездом (как обычно у нас и происходит) и заключалось только в том, что загрузили палатку, походные вещи, спальник и в самый последний момент 20 литровую бутыль с водой. Чтобы без неё делали, даже не представляю! Нарисовали в автоатласе схему маршрута. Забегая вперёд, скажу что план был практически выполнен. Пробег составил 5500 км.
Что в итоге получилось, смотрите на схеме:

В общем, пробег начался в лоб без подготовки. Где наша не пропадала!

0
Ваша оценка: Нет

МеганоМосковия

Аватар пользователя tut79

Решил вытрясти из архивов своих фотокэкспериментов следующее:

рядом работаю (не очень скромно)...

летом в замоскворечье (р-н "Полянка")...


вид из арбат-престижа (того самого) на кутузовском ...

одинцовские "собОры" (Моск.обл., Одинцово)...

Вроде всё))

0
Ваша оценка: Нет

Поездка в деревню (Тульск.обл.): 1,6 МКП vers. Extreme, седан

Аватар пользователя tut79

В воскресенье 14 числа с.м. и с.г. удалось вырваться в регион (Тульск.обл.), на деревню - не к дедушке - к двоюр.брату и к крестной, и племяш тож там оказался.
Задача - "вывоз" родителей с колониальными товарами (слива в основном).
Езжу по "Дон"у из Ю.Бутово. Маршрут: Ю.Бутово-Видное-"Дон"-Веневское ш.-село (и обратно). Можно через "кольцо", но дольше мин. на 15. Заправился АИ 95 на 3/4 бака (45 литров).
Так вот выбрался на трассу и испытал поочередно ощущения следующего порядка:
1. Набор скорости до положенных 110. Плавно и оч.ровно, испытал уверенность в своем конЯке. Сужение трассы до 2-х полос вытерпел умеренным поспешанием 120-130 в крайнем левом, хватило в полне. В интервале со 110 до 150 динамика весьма и весьма без дополнительной "подкрутки" движка. В основном шел 130 (с трассы сошел на 100-110). При общем расстоянии в 180 км ушло времени ок.1,5 часов.
2. Устойчивостьна трассе и по сельской (асфальтированной) дороге не вызвала сомнений. Думаю, заслуга 16 дюймов и Мишленовской резины. Особенно интересно поведение на участках "в горку по прямой" и "в горку с поворотами" (не горный, но серпантин). Приемистость движка "вытягивает" 1,5-тонный агрегат в легкую. А вот про повороты я сначала испугался, т.к. в городских стесненных условиях Меганчик способен идти так сказать "в развалочку" и дело скорее в массе, чем в ходовой, и в крутизне виражей. Но на трассе я этого не испытал, серпантинчики)) оставались позади без лишнего напряжения на руле и на ходовой. Все было оч.ровно. Еще порадовало отсутствие раскачки на "волнистых" участках, колебания гасятся оч. великолепно, нет эффекта прыгающего тазика. здОрово так)

0
Ваша оценка: Нет

Суперпробег 2008

Добрый день, друзья Мегановоды!
Данный отчёт посвящён недавно состоявшему автопробегу по маршруту: Уфа - трасса М7 (Казань-Нижний Новгород-Владимир)-Суздаль-Ростов-Ярославль-Углич-Кашин-Калязин-Тверь-Торжок-оз.Селигер-исток Волги-Демянск-Новгород-Петербург (с Пушкиным, Павловском, Петергофом)-Псков-Пушкинские горы (с.Михайловское)-Смоленск-Москва (по окружной дороге через Подольск)-трасса М5 (Рязань-Пенза-Тольятти)-Уфа на автомашине Рено Меган 2 2004 г. выпуска и пробегом 70 тыс.км. Общий пробег по спидометру составил 5 500 км. Возьму быка за рога, то есть сначала выводы:
1. Меган категорически не переносит грунтовых дорог, а на щебёнке и вовсе приходилось ехать чуть ли не 5 км/ч. Подвеска Мегана на грунтовые дороги отзывалась нечеловеческими страданиями - стуками опорных подшипников, стабилизаторов, пробоями и т.д. За 2 часа езды (Селигер, Волговерховье) у меня появились первые седые волосы на голове, так невыносимо было слушать страдание автомобиля.
2. Меган великолепно переносит некачественный асфальт, что просто удивительно после грунтовки. Дорога до и после Демянска столь щедро усыпана дырами асфальта, что у меня создалось впечатление - как хорошо поработали советские лётчики по окружённым фашистам в 1941 году! Уклониться от дыр на скорости 90-100 км/ч удавалось не часто, поэтому машина частенько проносилась над ямами даже их не замечая.
3. Кондиционер в машине, конечно, вещь необходимая, но почему то от него у меня после длительной поездки жутко болела голова. В конце концов пришлось ехать с открытыми окнами и выключенным кондиционером.
4. Под Питером один чудак на светофоре вместо первой скорости включил заднюю и упёрся в мой передний бампер. Бампер выдержал, но увеличился зазор между ним и капотом миллиметра на 2. Претензии не предьявишь. Лучше бы уж бампер треснул чтоли. В общем, крепкий бампер Мегана был бы "в плюс" если бы ещё и зазоры не расходились.

0
Ваша оценка: Нет

Собираюсь из Москвы в Питер и обратно

Аватар пользователя tut79

Настало время прокатить лишнюю тыщенку километров.
Собираюсь в Питер, день варенья отметить. Потом обратно в moscow.
Вопросов немного, но насущные.
1. до какого предела терпит капот и пер.бампер гравийный "душ" (много ли будет сколов).
2. судя по всем задаткам 1,6л. коня, гайцы будут пытаться себя утешить моими остановками (много ли будет гайцев).
3. трасса преимущественно однополосная, а местами - ухабистая (особенно около водных объектов) и доставит беспокойство "косточкам" моего коня (готовность трассы Москва-Питер-Москва).
4. комфорт и душевное спокойствие от поездки...если ответить отрицательно на 1 и 2 вопросы, а на 3-й положительно - думается все будет ОК'.
Пожелайте удачи в "бою"....

0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей