Перейти к основному содержанию

Путешествия

warning: Creating default object from empty value in /home/shas-01/megane-blog.ru/docs/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Краткий отчет Междуреченск-Красноярск-Междуреченск

Дорога известная мне до каждого метра и каждой кочки. Дочь училась в Красноярске - 6 лет 4 раза в год туда и обратно. На "Волге", 3110. Нелегкий труд скажу я вам :-).
Итак кратко: поехал за дочерью и внуком Прохором, ему год и 5 месяцев, привезти их на клубнику со смородинкой ;-)
Междуреченск-Красноярск от порога до порога 867 км, средняя скорость по компу 92км/час, расход топлива 6,7л/100км, заправлялся на междуреченской СибНефть 92-м, больше никогда ни за что на эту заправку не ногой. Пока ехал ночью (выехал в 03:40) еще как то ничего, но когда температура поднялась выше 20С - машинка перестала ехать: под горку педаль в пол, мгновенный расход 17л, скорость 150 и все!!! Как будто сзади прицеп тонн на 5. Дозаправился после 800км налил 95 20 литров, иашинка немного поехала. На этом же бензине доехал до заправки под Ачинском на обратном пути . "Техас" называется. Залился под завязку 95 и ...
Только тронулся, начал раскручивать моторчик (1,4л, 100лс) и началось. Дергается, обороты то подхватят то упадут, в голове куча дефектов, типа: катушки,форсунки и все сразу. Но похоже я просто попал на ферроцен и именно на сибнефтевской заправке - дерьмовый бензин с ферроценом горел плохо, и не вез температура горения была низкой и тот самый ферроцен в виде окислов лег на свечи. Когда залил нормальный бензин, техасский :-)), температурный режим изменился и окислы стали восстанавливаться в железо которое коротило электроды свечей. Я тупо давил гашетку и продавил! Все дерьмо выгорело и в результате получилось следующее.
То же расстояние, то же время в движении, в машине дочь, и внук, полный багажник (70кг вещей, в общем плюс 150 кг к исходному состоянию)
6,3л/100км, скорость в максимуме - 170, плюс 6 часов с непрерывно работающим кондеем. Так что измерять расходы на 100 км - дело весьма любопытное и зависит от заправки :-)).

0
Ваша оценка: Нет

До Питера добрался...

Аватар пользователя Shas

Пишу из Макдональдса. так что только факты :)
Будильник на 04-50, полный бак, обнулил показатели счетчиков и в путь... Вместо меток на трассе использовал фотик, смотришь время на фотке и понимаешь куда за сколько успел доехать... Жалко из 6 литров выбрать не смог ;)
5-33

0
Ваша оценка: Нет

Москва - Санкт-Петербург - Москва

Аватар пользователя Shas

Всем привет! Первый раз собираюсь в небольшое путешествие на Мегаше, решили с супругой выделить недельку и махнуть по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва. Поскольку я в таких делах чайник, приму с благодарностью советы куда обязательно надо заскочить, какие интересные места посмотреть и т.д. и т.п. К примеру, стоит ли в Великом Новгороде на денек-два остановиться или нет?

0
Ваша оценка: Нет

Автопробег 2008 г. Часть 4

Добрый день!
Как оказалось, лично для меня, этот отрезок нашего пути получился самым запоминающимся, самым впечатлительным. Он подвигнул на написание этого рассказа. Он воодушевил меня начать планирование нового автопробега (дай бог, в следующем году) по маршруту: Уфа (М7) – Москва – Смоленск - Белоруссия – Украина – Крым – паром через Керченский пролив – Черноморское побережье (до Сочи) - Уфа. Что же было причиной этому? Об этом мой заключительный рассказ.
Трасса Е95 радует с самого начала: ровная дорога без «загогулин» и опасных поворотов; на удивление, очень мало машин, а пейзаж за окном автомобиля постоянно заставляет отвлекаться от дороги.
Набрав свои крейсерские 110 км/ч, полетели на Псков. Хочу отметить, во всех своих летних поездках я всегда выдерживаю такой ритм езды. Он выработан, исходя из многолетних и многокилометровых поездок: обороты двигателя 3500 на пятой передачи (двигатель ещё не начал завывать), ещё не слышен аэродинамический шум, подвеска идеально отрабатывает неровности асфальта, машина как по рельсам прописывает повороты и виражи. Всегда есть запас по управляемости (объехать неожиданное препятствие) и, при необходимости, запас на резкий набор скорости или резкое торможение.
Больше – начинает завывать двигатель, меньше – двигатель теряет мощность (при обгоне приходится «втыкать» 4 передачу). В общем, теряется чувство комфорта, а значит, накапливается усталость. Есть любопытный документ ВСН «Автомобильные дороги». Номер не помню. В этом документе приводятся формулы расчёта скорости движения на загородных дорогах. Так вот, скорость 90 км/ч рассчитана для автомобилей – ЗИЛ-130 и Волга!!! Сам документ датируется каким-то 70-м годом. К чему я это? К тому, что да, признаюсь, на своём Мегане за городом я не соблюдаю правила дорожного движения, но при этом я повышаю безопасность движения, потому что еду так, как мне безопасно и комфортно, а значит, безопасно и для других участников движения.

0
Ваша оценка: Нет

Автопробег 2008 г. Часть 2

Добрый день!
Это продолжение путевых заметок. По просьбам форумчан чуток добавляю фотографий.
Суздаль поразил тишиной. Мы въехали в город уже к вечеру (где-то в 18-00 ч. по мск. времени). Солнце на закате начало подсвечивать облака, а в прудах и реках вода успокоилась, готовясь к ночи. Вот так примерно это выглядело:

Вполне возможно, в г. Суздале есть и современные дома, новостройки, но мы прогуливались по старинной части города и совершенно это не замечали. Всё было так, как, ну например, в 18 веке. Только одеты люди по-современному. Увидели интересную картину: дерево растёт через крышу дома:

Объяснению этому пришло на ум только следующее – это то самое историческое дерево, на котором сидели грачи, которые прилетели у художника Саврасова. Поэтому его и не спилили (на самом деле, как потом выяснил, Саврасов рисовал свою картину в какой-то деревне в Костромской области).

0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей