Перейти к основному содержанию

Эксплуатация

warning: Creating default object from empty value in /home/shas-01/megane-blog.ru/docs/modules/taxonomy/taxonomy.pages.inc on line 34.

Меган 2

Появился гул в задней части авто, похож на ступичный подшипник. Диагностика опровергла мои предположения, Куда теперь лезь нЕзНаЮ!!!

0
Ваша оценка: Нет

не тянет!=(

Аватар пользователя OLEG586

не заводится с первого раза утром,и когда проходит фаза прогрева пропадает тяга.при переключениях по кузову идет вибрация от нехватки мощности.когда нажимаю газ в пол то она еле еле разгоняется,а при включении кондея вообще чуть ли не глохнет и ехать вообще не хочет.думаю что надо промыть форсунки.у меня меган 1,98 года.подскажите пожалуйста.

0
Ваша оценка: Нет

Наши автосервисы

Поворачиваю ключ в зажигании – не заводится. Что и говорить – я почти уверен, что вылетело втягивающее, простейший ремонт, казалось бы. С толкача завожусь. Машина срочно нужна, что поделать – еду в ближайший автосервис. Заезжаю в бокс, где мне сразу же, не кисло заламывают цену в 50$! Торг, как оказалось, был неуместен.

Когда сняли стартер – оказалось, что полетел бендикс. Отправляют меня с механиком в магазин, где мы провозились минут двадцать. Вернулись, установили – заработало, но тут мне говорят, что, видите ли, звук не такой как надо! Без моего согласия механик начал доливать какие-то непонятные жидкости, а когда я решил его остановить – начал мне хамить. Я тоже ответил, слово за слово и через несколько минут вокруг меня собралась толпа лиц. Сумма, которую я должен заплатить, внезапно выросла на 30$, с чем я был крайне не согласен.
В результате разговора, один из механиков все же признал, что это слишком. С горем пополам я все же уплатил полторы тысячи и уехал. А через несколько дней узнал, что в этом автосервисе постоянно «разводили» людей: то цену непомерную заломят, то из салона что-то стянут. Вот такие у нас бывают автосервисы, поэтому будьте бдительны!

0
Ваша оценка: Нет

Чистим сетку в топливном насосе

Аватар пользователя sanych62

Сегодня машина (11.2007г.в.) встала на перекрестке, давишь на педаль газа, результат нулевой, обороты падают, подождал когда остыла (минут 30-40), доехал до гаража и начал.............

Чтобы снять топливный насос потребуется съемник в виде того каким откручивают маслянные фильтра(в виде сжимающегося треугольника--грубо описал), НЬЮАНС ---(главное сделать метку на насосе, где крепится поплавок (датчик уровня топлива в баке)-------, затем тонкой отвёрткой снимаем нижнюю часть насоса, снимаем сетку-фильтр, продуваем ставим и погнали купаться..................

если после этого машина не поехала, то надо менять моторчик насоса, подходит обычный БОШ или аналог от инжекторных ВАЗов, цена от 600руб, до 1500руб.
В рено, у офицалов предлогают менять в сборе за 10 000-11 000 рублей + 700 работа+1100 ОБЯЗАТЕЛЬНО диагностика ( 700 обычная+ 400 узел который показал ошибку)

ИТОГ: полчаса ебли и экономия 12 000 русских рублей

0
Ваша оценка: Нет

промахнулся на пару сантиметров :)

Аватар пользователя Shas


Примерно на 80000 км. пробега, штатная обувка слегка "полысела" и я дозрел до смены резины.
Когда дело дошло до заказа новеньких колес, все цифирки из головы вылетели, ну и пришлось сделать звонок другу, который ранее в 16 диски переобулся.
Короче друг с просони цифирки слегка перепутал и я стал обладателем комплекта резины с дисками 205/60 R16 (должны были быть 205/55 R16).
Поскольку это не совсем стандартный размер для Мегана, решил поделиться первыми впечатлениями.

0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей